道岔綜合監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)描述：

道岔綜合監(jiān)測系統(tǒng)可對道岔區(qū)域軌道的關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、對轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，給出道岔動(dòng)作過程中的動(dòng)作參數(shù)、動(dòng)作曲線，做出提前的預(yù)警分析，避免和預(yù)防道岔故障的發(fā)生。監(jiān)測范圍包括轉(zhuǎn)轍機(jī)及工電結(jié)合部，轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測包括道岔控制繼電器組合時(shí)序監(jiān)測、轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口、阻力、靜態(tài)力、油壓、液位、溫濕度及振動(dòng)等信息；工電結(jié)合部監(jiān)測包括鋼軌爬行、密貼、軌距變化及鋼軌振動(dòng)等信息。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

數(shù)據(jù)平臺化：系統(tǒng)集成了道岔的室內(nèi)外電氣特性數(shù)據(jù)、室外轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口數(shù)據(jù)、室外道岔的工況數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了道岔性能數(shù)據(jù)在同一平臺上進(jìn)行集成。

智能化診斷：可準(zhǔn)確分析道岔室內(nèi)外斷線、混線故障出現(xiàn)的部位；可準(zhǔn)確繪制道岔在動(dòng)作時(shí)各繼電器的動(dòng)作時(shí)序關(guān)系，判斷繼電器控制電路中繼電器的工作狀態(tài)，定位故障位置；

獲取道岔在運(yùn)用過程中鋼軌軌件與轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)合部位的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了對道岔的運(yùn)用狀態(tài)的整體評估；