電務(wù)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)是依據(jù)《鐵路信息化總體規(guī)劃》及《鐵路電務(wù)管理信息化規(guī)劃》的指導(dǎo)思想、建設(shè)原則、總體目標(biāo)、體系結(jié)構(gòu)和實施策略,以實現(xiàn)電務(wù)系統(tǒng)管理手段由制約型向適應(yīng)型轉(zhuǎn)變、模擬技術(shù)向數(shù)宇技術(shù)轉(zhuǎn)變、計劃修向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變?yōu)槟繕?biāo),采用管控結(jié)合、工作流、地理信息、智能化報表、圖形化管理及數(shù)據(jù)挖掘等關(guān)鍵技術(shù),覆蓋鐵道部、鐵路局、電務(wù)段(含車間、工區(qū)}三級的廣域網(wǎng)管理信息系統(tǒng)。電務(wù)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)包括生產(chǎn)管理、安全調(diào)度、應(yīng)急搶修、設(shè)備動態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維護、天窗修管理、通信業(yè)務(wù)管理、通信設(shè)備管理、教育培訓(xùn)、計量器具管理等信息處理及共享、輔助決策等子系統(tǒng)。
電務(wù)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)
系統(tǒng)描述:
電務(wù)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)以實現(xiàn)電務(wù)系統(tǒng)管理手段由制約型向適應(yīng)型轉(zhuǎn)變、模擬技術(shù)向數(shù)宇技術(shù)轉(zhuǎn)變、計劃修向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變?yōu)槟繕?biāo),采用管控結(jié)合、工作流、地理信息、智能化報表、圖形化管理及數(shù)據(jù)挖掘等關(guān)鍵技術(shù),覆蓋三級的廣域網(wǎng)管理信息系統(tǒng)。電務(wù)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)包括生產(chǎn)管理、安全調(diào)度、應(yīng)急搶修、設(shè)備動態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維護、天窗修管理、通信業(yè)務(wù)管理、通信設(shè)備管理、教育培訓(xùn)、計量器具管理等信息處理及共享、輔助決策等子系統(tǒng),實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)一目了然、設(shè)備隱患了然于胸、作業(yè)計期清清楚楚、作業(yè)過程有據(jù)可査、職工素質(zhì)一清二楚、干部履職管理有量化標(biāo)準(zhǔn)。